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Accessory Installation Guide
| 2019MY Ascent – Trailer Hitch | L101SXC005 |
INSTALLATION INSTRUCTIONS
PART NUMBER: L101SXC005
DESCRIPTION: 2019 ASCENT TRAILER HITCH
PLEASE READ THIS INSTRUCTIONS CAREFULLY, BEFORE YOU START INSTALLATION
SAFETY PRECAUTION: When installing Trailer Hitch, the use of safety glasses is recommended.
WARNING:
1. Always install the accessory following the instructions. Failure to do so may cause damage to the vehicle or the accessory.
2. Please also refer to SUBARU
SERVICE MANUAL upon removing and re-assembling vehicle components.
3. Do not drill, cut, weld or otherwise modify the Trailer Hitch.
4. Do not lubricate the bolts and nuts with oil or grease.
5. If Trailer Hitch is removed, a bumper beam MUST be reinstalled. Failure to reinstall a bumper beam after removal of the trailer hitch will negatively affect vehicle rear crash performance. Please contact your SUBARU dealer.
6. When a Trailer Hitch is installed, it is not possible to install the rear towing hook.
7. Never exceed the maximum towing capacity and maximum tongue load. It could cause personal injury and/or vehicle damage.
8. When towing, total vehicle weight must not exceed the Gross Vehicle Weight Rating (GVWR). Also the load distribution on each axle must not exceed the Gross Axle Weight Rating (GAWR). The GVWR and GAWR for your vehicle can be found on the “Certification label” which is located on the left side center pillar of the vehicle.
9. For models equipped with RAB, refer to the part which indicated [RAB].
10. Ensure all recyclable discarded vehicle accessory components and packaging are recycled following local recycling regulations.
11. It is always recommended that this accessory is fitted by a qualified SUBARU technician.
12. In the engine bay, disconnect the negative battery terminal.
13. Safely store and protect any removed vehicle components.
14. Ensure all bare metal surfaces are protected using Automotive Bare Metal Primer and touch-up paint.
15. Remove all metal swarf and dust from all vehicle surfaces if surface is used for accessory installation.
16. Tow hitch to be used with Subaru ball mount L101SXC400. Ball mount is sold separately
Warranty is granted only when installation is done correctly by your SUBARU dealer.
SUBARU reserves the right to change the design of accessories and/or construction, illustration, and text of this manual at anytime without prior notice.
Please put installation instruction in glove box once installation is complete.
1 REMOVE REAR PANEL AND LOWER SPARE TIRE
1. Raise and remove the carpeted rear floorboard
2. Remove the square panel and rubber grommet to access the spare tire winch
3. Use the spare tire wrench to turn the winch and lower the spare tire
4. Lower the spare tire to the ground.
2 REMOVE REAR BUMPER FASCIA
1. Remove the rear tail light cover (LH and RH sides) by pulling back to release 2 clips and then up to remove hook.
2. Remove 2 clips per side from the inside of the tail light cover by sliding them out. Replace the clips with 2 new clips “P”. Install the new clips by sliding them in until they are fully seated.
3. Remove M6 screws from bumper fascia (LH and RH sides)
4. With a screwdriver, release (1) small push pin fastener per side on the LH/RH fascia wheel well. Use the tip of the screwdriver to push the center of the pin.
5. Carefully set aside the fasteners and components where they will not be damaged. Parts will be reinstalled later.
6. With a small flat head screwdriver, remove (6) large push pin fasteners across the length of the bumper. Save push pins for later use.
7. Starting at the LH side wheel well, using both hands, pull one side of the fascia out from the vehicle.
8. Continue around the rear LH side. At the rear corner, begin to pull rearward and work across halfway across the vehicle.
9. Disconnect the RAB sensor harness connector at the LH side of the bumper beam.
10. Continue across the rear and work across the vehicle to remove the entire bumper.
11. Fully release the bumper from the vehicle body.
12. Lay fascia aside where it will not be damaged during hitch installation.
3 REMOVE REAR BUMPER BEAM
1. Remove the foam piece.
2. Disconnect and remove the RAB harness connector (a) and the smart antenna connector (b) from the top of the bumper beam on LH and RH sides.
3. Using 17 mm deep socket, remove (3) bolts and (1) nut from each side of the bumper beam.
4. Retain (4) of the bolts for installation of cover panel.
5. Remove the bumper beam.
If Trailer Hitch is removed, a bumper beam MUST be reinstalled. Failure to reinstall a bumper beam after removal of the trailer hitch will negatively affect vehicle rear crash performance. Please contact your SUBARU dealer .
6. Reinstall (1) nuts and (1) bolts on each side in the location shown.
7. Apply touch up paint on the bare metal areas around the bolts to avoid corrosion.
4 INSTALL LH / RH FRAME BRACKET ASSEMBLIES – PARTS “B” & “C”
1. Remove (1) rubber grommets (a) and (2) adhesive patches (b) per side from the bottom of the side frame.
2. Place LH welded bracket assembly “B” into side frame hole opening.
3. Align the bracket holes with the holes in the frame rail.
4. Loosely install (3) M14 bolts “D” and washers “E” first through the (1) bottom frame hole followed by the (2) side frame holes.
5. Repeat steps #2-4 for the RH side bracket assembly “C”.
6. If already connected, separate the 7-pin connector from the wiring harness “I” by pressing down on the latch to release.
7. Drape the wiring harness from Step 4-6 across the LH bracket as shown.
5 INSTALL MAIN HITCH MEMBER – PART “A”
1. Apply 4 cable tie mounts “M” to the bottom of the hitch chain plate and cross tube in the locations shown below.
NOTE: Clean the surface before applying adhesive.
2. Install the main hitch “A” between the LH and RH frame bracket assemblies “B” and “C”. Be sure that the wiring harness is located between the hitch and vehicle but not pinched in place.
3. Loosely install (1) M14 bolt “D” and washer “E” and on each side through the top hole in LH/RH bracket assemblies “2” and “3”.
4. Loosely install (2) M14 bolts “D” on each side through the bottom holes in bracket assemblies “1” and “2”.
5. Hand tighten all (6) M14 bolts on each side
6 RECONNECT RAB SENSOR HARNESS & ANTENNA CONNECTORS
1. Reinstall the RAB (a) and smart antenna (b) connectors removed in Step 3 – 2 into the tabs in the hitch bracket assemblies “2” and “3”
7 TORQUE FASTENERS
1. Torque all fasteners in the order and to the torque values as shown in the table
| ORDER | TORQUE (Nm) | TORQUE (ft-lb) |
| 1 | 112 | 82 |
| 2 | 112 | 82 |
| 3 | 112 | 82 |
| 4 | 112 | 82 |
| 5 | 112 | 82 |
| 6 | 112 | 82 |
| 7 | 112 | 82 |
| 8 | 112 | 82 |
| 9 | 112 | 82 |
| 10 | 112 | 82 |
| 11 | 112 | 82 |
| 12 | 112 | 82 |
8 WIRING HARNESS INSTALLATION
1. Using 4 nuts, bolts, and washers (included in wiring harness kit) mount the 7-pin connector housing to the tow hitch bracket. (the hardware may be located inside the connector housing under the flip-up cover)
2. Install the 4-pin connector into the wiring harness mounting bracket on the tow hitch using the clamp bracket and hardware included in the wiring harness kit. Then plug the 7-pin connector socket into the back of the 7-pin connector
3. Run the wiring harness across the bottom length of the hitch tube and route it behind the tube at the LH bracket location.
4. Secure the wiring harness to the mounts using the remaining cable ties “L”. Trim off the excess tail of the cable ties.
5. Apply a cable tie mount “M” behind the hitch tube to the rear vehicle body panel in the 2 location as shown below. Clean the vehicle surface before applying the adhesive mount.
6. Continue to route the wiring harness towards the rear LH corner of the vehicle. Route the harness behind the bracket, RAB module, and wiring.
7. Remove rear cargo tray.
8. Remove the grommet next to the air vent at the LH rear corner of the vehicle.
9. Continue to route the harness around the rear LH corner of the vehicle and below pressure vent. Pass the connector through the hole into the inside of the trunk well. Install the grommet into the hole.
10. Apply a cable tie mount “M” to the rear vehicle body panel in the location as shown.
11. Apply 2 cable tie mounts “M” in the locations as shown
12. Use 5 cable ties “L” to secure the wiring harness to the cable tie mounts “M” from steps 8-5, 8-10, and 8-11.
13. Inside the rear trunk well, locate the vehicle side hitch harness connector.
14. Plug one end of the tow hitch wiring harness “I” into the vehicle side connector. Wrap the connector with 1 piece of foam tape “J”. Loop the mated connector back onto itself and secure to existing trunk wiring with cable tie “R”.
15. From the inside of the trunk, connect the 2 ends of the trailer hitch wiring harness and wrap with a piece of foam tape “J”.
16. Loop the excess wiring harness slack back onto itself and use a cable tie “R” to secure it to the hole in the body panel bracket in front of the grill panel.
17. Prepare the area in the trunk well where the control module will be installed by using sandpaper (or scouring pad) to remove the rough layer of dampening material. Once the surface is relatively smooth, remove the adhesive liner from the control module and secure it to the vehicle panel.
18. On the LH side of the rear cargo area, carefully move the weather stripping to allow access to the cargo trim area.
19. Carefully dislodge the (3) clips that hold the rear section of the trim panel in place and the upper section of the panel from the D-pillar
20. Starting at the top, open the panel enough (~6″) to gain access to the connectors.
Do not pull out too far on the panel in order to prevent damage to the panel material.
21. Behind the LH trim panel, locate and carefully remove and discard the grounding bolt.
22. Route the white wire (ground) the tow wire harness “I” along the existing vehicle harness
23. Stack the ring terminate on the white wire on top of the existing ground leads.
24. Align the grounding wires with the 90° angle inside the square opening in the body.
25. Install the new 10mm grounding bolt into the body by hand and then tighten to 14 Nm (10 ft-lbs)
26. Route the white grounding wire along the vehicle harness and tow harness control module and secure at the (4) tape marks with short cable tie “L” as shown below.
9 FASTENER “N” INSTALLATION – REMOVABLE CENTER COVER
1. Remove the the center hitch cover panel from the bumper fascia by removing (1) plastic push pins from the underside of each end. Discard the push pins.
2. Remove the spring loaded tab assembly and split retaining ring from small bag. Remove and discard the 2 split retainer rings.
3. Install the tab assemblies into the center cover panel as shown.
4. Install the clip-on receptacle onto the main bumper fascia.
5. Reinstall the center cover panel onto the main bumper fascia. Turn the tab 1/4 turn to lock the cover in place.
10 SAFETY CHAIN HOOK
1. Always use safety chains when towing.
11 INSTALLATION INSTRUCTIONS
1. These instructions are an official document and an integral part of the trailer hitch. It should be stored in a glove box all the time and handed over with the vehicle if sold.
12 REINSTALLATION OF COMPONENTS
1. Reconnect RAB harness
2. Reinstall LH rear trim panel.
3. Reinstall rear bumper fascia.
4. Reinstall rear tail light covers.
5. Reinstall spare tire and related components.
6. Replace rear compartment cover.
13 CAUTION
1. For further information, read vehicle’s owners manual or consult your dealer or dealer’s service department.
2. SUBARU accepts no liability for product defects caused by the vehicle owner or other persons and/or incorrect use.
3. After the first 600 miles, please consult with SUBARU dealer to re-check the tightness of Trailer Hitch bolts and/or nuts.
4. For models equipped with BSD (Blind Spot Detection) and RCTA (Rear Cross Traffic Alert) driving support systems, when towing a trailer, press BSD/RCTA OFF switch to deactivate the systems. The system may not operate properly due to the blocked rader waves. For details about BSD/RCTA OFF switch, refer to the owners manual “BSD/RCTA OFF switch”.
5. For models equipped with RAB (Reverse Automatic Braking) system, please consult with SUBARU dealer when towing a trailer.
6. Do not exceed 16 Amp for trailer brake circuit.
7. Refer to table below for towing capacity.
| MODEL | MAX Tow Rating | MAX Tongue Weight |
| Base | 2000 lbs. | 200 lbs. |
| Premium, Limited, Touring | 5000 lbs. | 500 lbs. |
Consult owner’s manual for recommended towing procedures.
L101SXC005
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- DEPENDABLE STRENGTH. This trailer hitch is rated for 3,500 lbs. gross trailer weight and 525 lbs. tongue weight (limited to lowest-rated towing component)
- VERSATILE DESIGN. This class 3 hitch equips your vehicle with a standard 2-inch x 2-inch hitch receiver, allowing for a wide variety of towing options. It can accept a ball mount, cargo carrier, bike rack, tow hook and much more
- FULLY TESTED. Every CURT class 3 trailer hitch design is tested in real-world, on-vehicle conditions at our Detroit engineering facility. Aftermarket hitches are tested according to SAE J684 standards for the utmost safety while hauling
- RUST, CHIP, UV-RESISTANT. This tow hitch is protected with a unique dual-coat finish of rust-resistant liquid A-coat and highly durable black powder coat. The two finishes are co-cured together for exceptional resistance to rust, chipping and UV rays
- EASY TO INSTALL. This hitch offers a custom, factory fit on select model years of the Subaru Crosstrek
- CUSTOM DESIGNS: Draw-Tite Class 3 trailer hitch tow packages are custom built according to manufacturer specifications to ensure a perfect fit.
- MAXIMUM STRENGTH: Made of solid, all-welded steel for maximum strength and safety, each hitch is put through rigorous fatigue and stress testing to withstand road abuse. Protected by a two-part black powder coat finish to resist rust and corrosion.
- TESTED: Draw-Tite tow hitch receivers are tested to meet and exceed V-5 and SAE J684 standards.
- CAPACITY: Tow hitch package rated for up to 4,000 lbs. GTW and up to 600 lbs. TW. NOT suitable for use with Weight Distribution systems.
- VEHICLE APPLICATION: 2010-2019 Subaru Outback.
- VEHICLE APPLICTION: 2014-2018 Subaru Forester.
- MAXIMUM STRENGTH: Made of solid, all-welded steel for maximum strength and safety, each hitch is put through rigorous fatigue and stress testing to withstand road abuse. Protected by a two-part black powder coat finish to resist rust and corrosion.
- TESTED: Draw-Tite tow hitch receivers are tested to meet and exceed V-5 and SAE J684 standards.
- CAPACITY: Tow hitch package rated for up to 3,500 lbs. GTW and up to 525 lbs. TW. Also suitable for use with Weight Distribution systems of up to 4,000 lbs. WD and 525 lbs. WDTW.
- CUSTOM DESIGNS: DRAW-TITE Class 3 trailer hitches are custom built according to manufacturer specifications to ensure a perfect fit.
- DEPENDABLE STRENGTH. This trailer hitch is rated for 3,500 lbs. gross trailer weight and 525 lbs. tongue weight (limited to lowest-rated towing component)
- VERSATILE DESIGN. This class 3 hitch equips your vehicle with a standard 2-inch x 2-inch hitch receiver, allowing for a wide variety of towing options. It can accept a ball mount, cargo carrier, bike rack, tow hook and much more
- FULLY TESTED. Every CURT class 3 trailer hitch design is tested in real-world, on-vehicle conditions at our Detroit engineering facility. Aftermarket hitches are tested according to SAE J684 standards for the utmost safety while hauling
- RUST, CHIP, UV-RESISTANT. This tow hitch is protected with a unique dual-coat finish of rust-resistant liquid A-coat and highly durable black powder coat. The two finishes are co-cured together for exceptional resistance to rust, chipping and UV rays
- EASY TO INSTALL. This hitch offers a custom, factory fit on select model years of the Subaru Forester
- DEPENDABLE STRENGTH. This trailer hitch is rated for 3,500 lbs. gross trailer weight and 350 lbs. tongue weight (limited to lowest-rated towing component)
- VERSATILE DESIGN. This class 3 hitch equips your vehicle with a standard 2-inch x 2-inch hitch receiver, allowing for a wide variety of towing options. It can accept a ball mount, cargo carrier, bike rack, tow hook and much more
- FULLY TESTED. Every CURT class 3 trailer hitch design is tested in real-world, on-vehicle conditions at our Detroit engineering facility. Aftermarket hitches are tested according to SAE J684 standards for the utmost safety while hauling
- RUST, CHIP, UV-RESISTANT. This tow hitch is protected with a unique dual-coat finish of rust-resistant liquid A-coat and highly durable black powder coat. The two finishes are co-cured together for exceptional resistance to rust, chipping and UV rays
- EASY TO INSTALL. This hitch offers a custom, factory fit on select model years of the Subaru Outback and Subaru Legacy
- DEPENDABLE STRENGTH. This trailer hitch is rated for 5,000 lbs. gross trailer weight, 750 lbs. tongue weight, 5,000 lbs. weight distribution capacity and 750 lbs. weight distribution tongue weight (limited to lowest-rated towing component)
- VERSATILE DESIGN. This class 3 hitch equips your vehicle with a standard 2-inch x 2-inch hitch receiver, allowing for a wide variety of towing options. It can accept a ball mount, cargo carrier, bike rack, tow hook and much more
- FULLY TESTED. Every CURT class 3 trailer hitch design is tested in real-world, on-vehicle conditions at our Detroit engineering facility. Aftermarket hitches are tested according to SAE J684 standards for the utmost safety while hauling
- RUST, CHIP, UV-RESISTANT. This tow hitch is protected with a unique dual-coat finish of rust-resistant liquid A-coat and highly durable black powder coat. The two finishes are co-cured together for exceptional resistance to rust, chipping and UV rays
- EASY TO INSTALL. This hitch offers a custom, factory fit on select model years of the Subaru Ascent
- DEPENDABLE STRENGTH. This trailer hitch is rated for 3,500 lbs. gross trailer weight and 525 lbs. tongue weight (limited to lowest-rated towing component)
- VERSATILE DESIGN. This class 3 hitch equips your vehicle with a standard 2-inch x 2-inch hitch receiver, allowing for a wide variety of towing options. It can accept a ball mount, cargo carrier, bike rack, tow hook and much more
- FULLY TESTED. Every CURT class 3 trailer hitch design is tested in real-world, on-vehicle conditions at our Detroit engineering facility. Aftermarket hitches are tested according to SAE J684 standards for the utmost safety while hauling
- RUST, CHIP, UV-RESISTANT. This tow hitch is protected with a unique dual-coat finish of rust-resistant liquid A-coat and highly durable black powder coat. The two finishes are co-cured together for exceptional resistance to rust, chipping and UV rays
- EASY TO INSTALL. This hitch offers a custom, factory fit on select model years of the Subaru Crosstrek and XV Crosstrek
- VEHICLE APPLICATION: 2020-2025 Subaru Legacy Sedan, 2020-2025 Subaru Outback Wagon.
- CUSTOM DESIGNS: DRAW-TITE Class 3 trailer hitches are custom built according to manufacturer specifications to ensure a perfect fit.
- STRENGTH: Made of solid, all-welded steel for maximum strength and safety, each hitch is put through rigorous fatigue and stress testing to withstand road abuse (within specified capacities). Protected by a two-part black powder coat finish to resist rust and corrosion.
- TESTED: DRAW-TITE hitches are tested to meet and exceed V-5 and SAE J684 standards.
- CAPACITY: Rated for up to 4,500 lbs. GTW and up to 675 lbs. TW. NOT suitable for use with Weight Distribution systems.
- DEPENDABLE STRENGTH - This trailer hitch is rated for 3,500 lbs. gross trailer weight and 350 lbs. tongue weight (limited to lowest-rated towing component)
- VERSATILE DESIGN - This class 3 hitch equips your vehicle with a standard 2-inch x 2-inch hitch receiver, allowing for a wide variety of towing options. It can accept a ball mount, cargo carrier, bike rack, tow hook and much more
- FULLY TESTED - Every CURT class 3 trailer hitch design is tested in real-world, on-vehicle conditions at our Detroit engineering facility. Aftermarket hitches are tested according to SAE J684 standards for the utmost safety while hauling
- RUST, CHIP, UV-RESISTANT - This tow hitch is protected with a unique dual-coat finish of rust-resistant liquid A-coat and highly durable black powder coat. The two finishes are co-cured together for exceptional resistance to rust, chipping and UV rays
- EASY TO INSTALL - This hitch offers a custom, factory fit on select model years of the Subaru Outback
- VEHICLE APPLIATION: 2019-2025 Subaru Forester and 2022-2024 Subaru WRX.
- CUSTOM DESIGNS: DRAW-TITE Class 3 trailer hitches are custom built according to manufacturer specifications to ensure a perfect fit.
- STRENGTH: Made of solid, all-welded steel for maximum strength and safety, each hitch is put through rigorous fatigue and stress testing to withstand road abuse (within specified capacities). Protected by a two-part black powder coat finish to resist rust and corrosion.
- TESTED: DRAW-TITE hitches are tested to meet and exceed V-5 and SAE J684 standards.
- CAPACITY: Rated for up to 3,500 lbs. GTW and up to 525 lbs. TW. Also suitable for use with Weight Distribution systems of up to 3,500 lbs. WD and 525 lbs. WDTW.
SEOCONTENT-START
F PART NUMBER 06 DATE 2/28/2023 INSTALLATION INSTRUCTIONS PART NUMBER: L101SXC005 DESCRIPTION: 2019 ASCENT TRAILER HITCH U OF AMERICA PAGE PLEASE READ THIS INSTRUCTIONS CAREFULLY, BEFORE YOU START INSTALLATION SAFETY PRECAUTION: When installing Trailer Hitch, the use of safety galsses is recommended. WARNING: 1. Always install the accessory following the instructions. Failure to do so may cause damage to the vehicle or the accessory. 2. Please also refer to SUBARU SERVICE MANUAL upon removing and re-assembling vehicle components. 3. Do not drill, cut, weld or otherwise modify the Trailer Hitch. 4. Do not lubricate the bolts and nuts with oil or grease. 5. If Trailer Hitch is removed, a bumper beam MUST be reinstalled. Failure to reinstall a bumper beam after removal of the trailer hitch will negatively affect vehicle rear crash performance. Please contact your SUBARU dealer. 6. When a Trailer Hitch is installed, it is not possible to install the rear towing hook. 7. Never exceed the maximum towing capacity and maximum tongue load. It could cause personal injury and/or vehicle damage. 8. When towing, total vehicle weight must not exceed the Gross Vehicle Weight Rating (GVWR). Also the load distribution on each axle must not exceed the Gross Axle Weight Rating (GAWR). The GVWR and GAWR for your vehicle can be found on the “Certification label” which is located on the left side center pillar of the vehicle. 9. For models equipped with RAB, refer to the part which indicated [RAB]. 10. Ensure all recyclable discarded vehicle accessory components and packaging are recycled following local recycling regulations. 11. It is always recommended that this accessory is fitted by a qualified SUBARU technician. 12. In the engine bay, disconnect the negative battery terminal. 13. Safely store and protect any removed vehicle components. 14. Ensure all bare metal surfaces are protected using Automotive Bare Metal Primer and touch-up paint. 15. Remove all metal swarf and dust from all vehicle surfaces if surface is used for accessory installation. 16. Tow hitch to be used with Subaru ball mount L101SXC400. Ball mount is sold separately Warranty is granted only when installation is done correctly by your SUBARU dealer. SUBARU reserves the right to change the design of accessories and/or construction, illustration, and text of this manual at anytime without prior notice. Please put installation instruction in glove box once installation is complete. ISSUE L101SXC005 1 22 KIT CONTENTS: A B C LH x1 D E F RH x1 x1 G M14 hex flange bolt H x12 flat washer x8 I Items F, G, H are not included with hitch kit. Ball mount kit is sold separately as #L101SXC400 J x1 wiring harness x1 K L M foam tape x2 N ITEM ‘K’ (Closeout Covers) removed from kit in Issue 4 short cable tie O P x13 cable tie mount Q x11 1/4 turn fastener assembly x2 R brake controller pigtail tail light cover panel x1 clip x4 ground screw x1 long cable tie x2 PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 2 OF 22 TOOLS REQUIRED: 1/2″ and/or 3/8″ drive torque wrench(es) (capable of measuring 82 ft-lb and 5 in-lb) 7mm socket 1/2″ and 3/8″ drive racket Flat head screwdriver Phillips head screwdriver 7 mm open end wrench Needle nose pliers 6″ socket extension touch up paint side cutter 3/8″ open end wrench sandpaper or scouring pad (Scotch Brite) 19mm deep well socket clip remover 17mm deep well socket 14mm deep well socket 10mm socket PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 3 OF 22 1 REMOVE REAR PANEL AND LOWER SPARE TIRE 1 Raise and remove the carpeted rear floorboard 1 2 Remove the square panel and rubber grommet to access the spare tire winch 2 3 Use the spare tire wrench to turn the winch and lower the spare tire 3 remove cover to access tools 4 Lower the spare tire to the ground. 4 PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 4 OF 22 2 REMOVE REAR BUMPER FASCIA 1 Remove the rear tail light cover (LH and RH sides) by pulling back to release 2 clips and then up to remove hook. clips ! 1 Be careful not to break hook hook 2 Remove 2 clips per side from the inside of the tail light cover by sliding them out. Replace the clips with 2 new clips “P”. Install the new clips by sliding them in until they are fully seated. P P 3 Remove M6 screws from bumper fascia (LH and RH sides) Phillips head screwdriver 3 4 With a screwdriver, release (1) small push pin fastener per side on the LH/RH fascia wheel well. Use the tip of the screwdriver to push the center of the pin. 4 flat head screwdriver 4 5 Carefully set aside the fasteners and components where they will not be damaged. Parts will be reinstalled later. PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 5 OF 22 2 REMOVE REAR BUMPER FASCIA (CONTINUED) 6 With a small flat head screwdriver, remove (6) large push pin fasteners across the length of the bumper. Save push pins for later use. 6 (x6) flat head screwdriver (TOP OF VEHICLE) 7 Starting at the LH side wheel well, using both hands, pull one side of the fascia out from the vehicle. 8 Continue around the rear LH side. At the rear corner, begin to pull rearward and work across halfway across the vehicle. 7 (TOP OF 8 VEHICLE) 10 clip remover 10 10 9 Disconnect the RAB sensor harness connector at the LH side of the bumper beam. 9 9 bumper 10 Continue across the rear and work across the vehicle to remove the entire bumper. 11 Fully release the bumper from the vehicle body. 12 Lay fascia aside where it will not be damaged during hitch installation. PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 6 OF 22 3 REMOVE REAR BUMPER BEAM 1 Remove the foam piece. 2 Disconnect and remove the RAB harness connector (a) and the smart antenna connector (b) from the top of the bumper beam on LH and RH sides. 2a 2b ! Be careful not to damage connectors or wiring harnesses. needle nose pliers 3 Using 17 mm deep socket, remove (3) bolts and (1) nut from each side of the bumper beam. ratchet 3 extension 17mm deep socket 4 Retain (4) of the bolts for installation of cover panel. 5 Remove the bumper beam. If Trailer Hitch is removed, a bumper beam MUST be reinstalled. Failure to reinstall a bumper beam after removal of the trailer hitch will negatively affect vehicle rear crash performance. Please contact your SUBARU dealer. 6 Reinstall (1) nuts and (1) bolts on each side in the location shown. 7 Apply touch up paint on the bare metal areas around the bolts to avoid corrosion. 7 7 6 6 6 6 PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 7 OF 22 4 INSTALL LH / RH FRAME BRACKET ASSEMBLIES – PARTS “B” & “C” 1 Remove (1) rubber grommets (a) and (2) adhesive patches (b) per side from the bottom of the side frame. 2 Place LH welded bracket assembly “B” into side frame hole opening. (LH side) 2 1b B 1a 3 Align the bracket holes with the holes in the frame rail. 4 Loosely install (3) M14 bolts “D” and washers “E” first through the (1) bottom frame hole followed by the (2) side frame holes. B D E D E 3 4 D 5 Repeat steps #2-4 for the RH side bracket assembly “C”. E Be careful to avoid interference with exhaust hanger. PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 8 OF 22 6 If already connected, separate the 7-pin connector from the wiring harness “I” by pressing down on the latch to release. press here 7 Drape the wiring harness from Step 4-6 across the LH bracket as shown. rubber grommet side 4-pin connector side 7-pin connector socket 5 INSTALL MAIN HITCH MEMBER – PART “A” 1 Apply 4 cable tie mounts “M” to the bottom of the hitch chain plate and cross tube in the locations shown below. NOTE: Clean the surface before applying adhesive. 1″ M M M M PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 9 OF 22 5 INSTALL MAIN HITCH MEMBER – PART “A” (CONT’D) 1 Install the main hitch “A” between the LH and RH frame bracket assemblies “B” and “C”. Be sure that the wiring harness is located between the hitch and vehicle but not pinched in place. do not pinch wire harness between hitch and vehicle body A B C 2 Loosely install (1) M14 bolt “D” and washer “E” and on each side through the top hole in LH/RH bracket assemblies “2” and “3”. D E 2 3 Loosely install (2) M14 bolts “D” on each side through the bottom holes in bracket assemblies “1” and “2”. D 3 4 Hand tighten all (6) M14 bolts on each side PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 10 OF 22 6 RECONNECT RAB SENSOR HARNESS & ANTENNA CONNECTORS 1 Reinstall the RAB (a) and smart antenna (b) connectors removed in Step 3 – 2 into the tabs in the hitch bracket assemblies “2” and “3” 1b 1a PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 11 OF 22 7 TORQUE FASTENERS ! 1 Torque all fasteners in the order and to the torque values as shown in the table torque wrench extension 19mm deep well socket 4 2 8 6 12 10 1 3 7 ORDER 9 5 1 11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 TORQUE (Nm) 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 TORQUE (ft-lb) 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 12 OF 22 8 WIRING HARNESS INSTALLATION 1 Using 4 nuts, bolts, and washers (included in wiring harness kit) mount the 7-pin connector housing to the tow hitch bracket. (the hardware may be located inside the connector housing under the flip-up cover) nut flat washer 3/8″ wrench ! torque = lock washer bolt 5±1 in-lb 2 Install the 4-pin connector into the wiring harness mounting bracket on the tow hitch using the clamp bracket and hardware included in the wiring harness kit. Then plug the 7-pin connector socket into the back of the 7-pin connector ! torque = 5±1 in-lb 3 Run the wiring harness across the bottom length of the hitch tube and route it behind the tube at the LH bracket location. PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 13 OF 22 8 WIRING HARNESS INSTALLATION (CONTINUED) 4 Secure the wiring harness to the mounts using the remaining cable ties “L”. Trim off the excess tail of the cable ties. side cutter L L 5 Apply a cable tie mount “M” behind the hitch tube to the rear vehicle body panel in the 2 location as shown below. Clean the vehicle surface before applying the adhesive mount. M 1″ M 1″ body panel stud bolt hitch tube 6 Continue to route the wiring harness towards the rear LH corner of the vehicle. Route the harness behind the bracket, RAB module, and wiring. rear LH corner RAB module hitch wiring harness wiring bracket PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 14 OF 22 8 WIRING HARNESS INSTALLATION (CONTINUED) 7 Remove rear cargo tray. 8 Remove the grommet next to the air vent at the LH rear corner of the vehicle. 8 8 9 Countinue to route the harness around the rear LH corner of the vehicle and below pressure vent. Pass the connector through the hole into the inside of the trunk well. Install the grommet into the hole. grommet PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 15 OF 22 8 WIRING HARNESS INSTALLATION (CONTINUED) 10 Apply a cable tie mount “M” to the rear vehicle body panel in the location as shown. M 11 Apply 2 cable tie mounts “M” in the locations as shown 12 Use 5 cable ties “L” to secure the wiring harness to the cable tie mounts “M” from steps 8-5, 8-10, and 8-11. 13 Inside the rear trunk well, locate the vehicle side hitch harness connector. 14 rear trunk well Plug one end of the tow hitch wiring harness “I” into the vehicle side connector. Wrap the connector with 1 piece of foam tape “J”. Loop the mated connector back onto itself and secure to existing trunk wiring with cable tie “R”. LH rear corner 14 J I 13 14 R PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 16 OF 22 8 WIRING HARNESS INSTALLATION (CONTINUED) 15 From the inside of the trunk, connect the 2 ends of the trailer hitch wiring harness and wrap with a piece of foam tape “J”. 16 Loop the excess wiring harness slack back onto itself and use a cable tie “R” to secure it to the hole in the body panel bracket in front of the grill panel. 17 Prepare the area in the trunk well where the control module will be installed by using sandpaper (or scouring pad) to remove the rough layer of dampening material. Once the surface is relatively smooth, remove the adhesive liner from the control module and secure it to the vehicle panel. plastic cover metal bracket metal bracket (plastic cover not 15 shown for clarity) 16 vent panel R 15 17 18 On the LH side of the rear cargo area, carefully move the weather stripping to allow access to the cargo trim area. clip remover 18 PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 17 OF 22 8 WIRING HARNESS INSTALLATION (CONTINUED) 19 Carefully dislodge the (3) clips that hold the rear section of the trim panel in place and the upper section of the panel from the D-pillar 20 Starting at the top, open the panel enough (~6″) to gain access to the connectors. ! Do not pull out too far on the panel in order to prevent damage to the panel material. 21 Behind the LH trim panel, locate and carefully remove and discard the grounding bolt. ratchet 19 10mm socket 21 20 22 Route the white wire (ground) the tow wire harness “I” along the existing vehicle harness 23 Stack the ring terminate on the white wire on top of the existing ground leads. 24 Align the grounding wires with the 90° angle inside the square opening in the body. 25 Install the new 10mm grounding bolt into the body by hand and then tighten to 14 Nm (10 ft-lbs) 24 ratchet 23 10mm socket 25 22 PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 18 OF 22 8 WIRING HARNESS INSTALLATION (CONTINUED) 26 Route the white grounding wire along the vehicle harness and tow harness control module and secure at the (4) tape marks with short cable tie “L” as shown below. 26 26 26 26 9 FASTENER “N” INSTALLATION – REMOVABLE CENTER COVER 1 Remove the the center hitch cover panel from the bumper fascia by removing (1) plastic push pins from the underside of each end. Discard the push pins. clip remover PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 19 OF 22 9 FASTENER “N” INSTALLATION – REMOVABLE CENTER COVER (CONT’D) 2 Remove the spring loaded tab assembly and split retaining ring from small bag. Remove and discard the 2 split retainer rings. tab assembly split retainer ring 3 Install the tab assemblies into the center cover panel as shown. tab assembly cover panel cover panel tab assembly 4 Install the clip-on receptacle onto the main bumper fascia. 5 Reinstall the center cover panel onto the main bumper fascia. Turn the tab 1/4 turn to lock the cover in place. PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 20 OF 22 10 SAFETY CHAIN HOOK 1 Always use safety chains when towing. ! PART NUMBER L101SXC005 ISSUE 06 DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 21 OF 22 1 1 2 3 Reinstall rear bumper fascia. 4 5 6 1 2 3 4 5 6 2000 lbs. 200 lbs. 5000 lbs. 7 Premium, Limited, Touring Base MODEL MAX Tow Rating 13 CAUTION 11 INSTALLATION INSTRUCTIONS Reconnect RAB harness Reinstall LH rear trim panel. Reinstall spare tire and related components. These instructions are an official document and an integral part of the trailer hitch. It should be stored in a glove box all the time and handed over with the vehicle if sold. Reinstall rear tail light covers. 12 REINSTALLATION OF COMPONENTS MAX Tongue Weight For models equipped with RAB (Reverse Automatic Braking) system, please consult with SUBARU dealer when towing a trailer. Do not exceed 16 Amp for trailer brake circuit. 500 lbs. Refer to table below for towing capacity. For further information, read vehicle’s owners manual or consult your dealer or dealer’s service department. SUBARU accepts no liability for product defects caused by the vehicle owner or other persons and/or incorrect use. After the first 600 miles, please consult with SUBARU dealer to re-check the tightness of Trailer Hitch bolts and/or nuts. For models equipped with BSD (Blind Spot Detection) and RCTA (Rear Cross Traffic Alert) driving support systems, when towing a trailer, press BSD/RCTA OFF switch to deactivate the systems. The system may not operate properly due to the blocked rader waves. For details about BSD/RCTA OFF switch, refer to the owners manual “BSD/RCTA OFF switch”. Consult owner’s manual for recommended towing procedures. Replace rear compartment cover. PART NUMBER L101SXC005 ISSUE DATE 2/28/2023 SUBARU OF AMERICA PAGE 22 22 !
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DE INSTRUCTIONS D’INSTALLATION NUMÉRO DE PIÈCE : L101SXC005 DESCRIPTION : ATTELAGE DE REMORQUE POUR L’ASCENT 2019 SUBARU OF AMERICA PAGE VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT CES INSTRUCTIONS, AVANT D’ENTREPRENDRE L’INSTALLATIONMESURE DE SÉCURITÉ : Le port de lunette de sécurité est recommandé lors de l’installation d’un attelage de remorque.AVERTISSEMENT :1. Posez toujours l’accessoire conformément aux instructions d’installation. Faute de quoi, des dommages pourraient survenir au véhicule ou à l’accessoire.2. Veuillez aussi consulter le MANUEL D’ENTRETIEN DE SUBARU pour la dépose et le remontage des composants du véhicule.3. Évitez de percer, de couper, de souder ou de modifier de quelconque façon l’attelage de remorque.4. Évitez de lubrifier les boulons et les écrous avec de l’huile ou de la graisse.5. Si l’attelage de remorque est retiré, une poutre de pare-chocs DOIT être réinstallée, sinon cela pourrait avoir une incidence négative sur la résistance aux collisions arrière du véhicule. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire SUBARU. 6. Il n’est pas possible d’installer un crochet de remorquage arrière si un attelage de remorque est installé.7. Vous ne devez jamais dépasser la capacité de remorquage et la charge au timon maximales, sinon cela pourrait causer des blessures et/ou endommager le véhicule. 8. Lors de remorquage, le poids total du véhicule ne doit pas dépasser le poids nominal brut du véhicule (PNBV). Aussi, la distribution de la charge sur chaque essieu ne doit pas dépasser le poids nominal brut sur l’essieu (PNBE). Le PNBV et le PNBE de votre véhicule sont indiqués sur le « sceau d’attestation » situé sur le côté gauche du montant central du véhicule.9. Pour les modèles équipés du freinage automatique en marche arrière, reportez-vous à la pièce indiquant [RAB].10. Assurez-vous que les composants recyclables et l’emballage de l’accessoire sont recyclés conformément aux règles en vigueur.11. Il est fortement recommandé de confier l’installation de l’accessoire à un technicien SUBARU qualifié.12. Dans le compartiment moteur, débranchez le câble négatif de la batterie.13. Les composants déposés doivent être entreposés de façon sécuritaire.14. Les surfaces métalliques nues doivent être protégées en appliquant un apprêt automobile pour métal nu et de la peinture de retouche.15. Enlevez les éclats métalliques et la saleté qui pourraient couvrir la surface de pose.16. Crochet de remorquage à utiliser avec la boule de fixation Subaru L101SXC400. (vendu séparément)La garantie sera valide uniquement si l’installation est effectuée correctement par votre concessionnaire SUBARU.SUBARU se réserve le droit de modifier la conception des accessoires ou leur construction, les illustrations et le texte du présent manuel en tout temps et sans préavis.Veuillez ranger les instructions d’installation dans la boîte à gants, une fois l’installation terminée. VERSION 1 22 L101SXC005 NUMÉRO DE PIÈCE 6 DATE 4/27/2023 GAUCHE DROIT faisceau de fils x13 x4 DE x1 attache de câble longue fixation d’attache-câble M N attache-câble Ensemble de pièce de fixation en 1/4 de tour x11 Q R x2 L101SXC005 SUBARU OF AMERICA 4/27/2023 2 6 PAGE 22 queue de cochon du contrôleur de frein A x1 D O Rondelle plate x12 x2 H Boulon à tête hexagonale à embase M14 CONTENU DE LA TROUSSE : NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE x1 ruban mousse C x1 x1 B x8 G x1 P L x2 F E I J x1 K Boulon de mise à la terre F, G, H vendu séparément F, G, H vendu séparément.. (# L101SXC400) (# L101SXC400) DE 22 6 OUTILS REQUIS : clés à cliquet à prises 1/2 po et 3/8 po tournevis à tête plate PAGE douille de 10mm 4/27/2023 tournevis Phillips clé à fourche de 7 mm NUMÉRO DE PIÈCE L101SXC005 douille longue de 17 mm douille longue de 14mm 3 VERSION DATE SUBARU OF AMERICA papier de verre ou tampon à récurer (Scotch Brite) clé dynamométrique à prise 1/2 po ou 3/8 po(capable de mesure un couple de 82 lb-pi et de 5 lb-po) rallonge de douille de 6 po peinture de retouche douille de 7mm douille longue de 19mm Pinces à becs fins clé à fourche de 3/8 po pince à tranchant latéral dégrafeuse 1 Soulever et retirer le panneau de plancher arrière recouvert de tapis 2 3 À l’aide de la clé du pneu de secours, tourner le treuil et abaisser le pneu de secours 4 Abaisser le pneu de secours jusqu’au sol. DE 1 RETIRER LE PANNEAU ARRIÈRE ET ABAISSER LE PNEU DE SECOURS L101SXC005 VERSION NUMÉRO DE PIÈCE 6 DATE SUBARU OF AMERICA PAGE 4/27/2023 4 22 Retirer le panneau carré et le passe-fils en caoutchouc pour accéder au treuil du pneu de secours 2 2 4 4 retirer le couvercle retirer le couvercle pour accéder aux pour accéder aux outilsoutils 1 1 3 3 1 2 3 4 5 DE Retirer deux attaches de chaque côté de l’intérieur du couvercle de feu arrière en les faisant glisser. Remplacer les attaches avec deux nouvelles attaches « P ». Installer les nouvelles attaches en les faisant glisser jusqu’à ce qu’elles soient bien en place. DATE 5 2 RETRAIT DU CARÉNAGE DU PARE-CHOCS ARRIÈRE Retirer les vis M6 du carénage du pare-chocs (côtés gauche et droit) Retirer le couvercle de de feu arrière (côtés gauche et droit). Pour ce faire, tirer les couvercles vers l’arrière pour détacher les deux attaches, puis vers le haut pour retirer le crochet. Au moyen d’un tournevis, dégager (1) petite goupille-poussoir de chaque côté des passages de roues gauche et droite du carénage. Utiliser la pointe du tournevis pour enfoncer le centre de la goupille. Mettre de côté soigneusement les pièces de fixation et les composants pour éviter de les endommager. Ces pièces seront réinstallées ultérieurement. VERSION SUBARU OF AMERICA 4/27/2023 L101SXC005 NUMÉRO DE PIÈCE PAGE 22 6 2 2 tournevis Phillips tournevis Phillips 3 3 3 3 tournevis à tête plate tournevis à tête plate crochet crochet ! ! Prendre garde de ne pas casser le Prendre garde de ne pas casser le crochetcrochet 1 1 clips clips P P P P 6 (DESSUS DU VÉHICULE) 7 8 (DESSUS DU VÉHICULE) DE 6 22 SUBARU OF AMERICA PAGE NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE L101SXC005 6 4/27/2023 Dégager entièrement le pare-chocs du véhicule. 12 Depuis le passage de roue arrière gauche, utiliser les deux mains pour retirer un côté du carénage du véhicule. 11 Poursuivre jusqu’au gauche arrière. Dans le coin arrière, commencer à tirer vers l’arrière, puis tirer en se déplaçant jusqu’à la moitié du véhicule. Déposer le carénage à un endroit sécuritaire pendant l’installation de l’attelage de remorque. À l’aide d’un petit tournevis à pointe plate, retirer les (6) grosses goupilles-poussoirs sur toute la longueur du pare-chocs. Conserver les goupilles-poussoirs pour un usage ultérieur. Débrancher le connecteur du faisceau du capteur de freinage automatique en marche arrière du côté gauche de la poutre du pare-chocs. 9 Continuer à tirer à l’arrière jusqu’à ce que le pare-chocs complet soit retiré. 2 RETRAIT DU CARÉNAGE DU PARE-CHOCS ARRIÈRE (SUITE) 10 6 6 (x6) (x6) tournevis à tête plate tournevis à tête plate 9 9 8 8 7 7 8 8 10 10 10 10 10 10 1 2 3 4 5 6 7 DE 3 DÉPOSE DE LA POUTRE DU PARE-CHOCS ARRIÈRE À l’aide d’une douille longue de 14 mm, retirer (3) boulons et (1) écrou de chaque côté de la poutre du pare-chocs. Débrancher et retirer le connecteur du faisceau du système de freinage automatique en marche arrière (a) et le connecteur de l’antenne intelligente (b) sur la poutre du pare-chocs, sur les côtés gauche et droit. VERSION DATE SUBARU OF AMERICA 4/27/2023 Retirer la pièce en mousse. Conserver les (4) boulons pour la pose du panneau de recouvrement. Déposer la poutre du pare-chocs. L101SXC005 6 7 22 Réinstaller les écrous (1) et les boulons (1) sur chaque côté, à l’emplacement illustré. Appliquer une couche de peinture sur les surfaces métalliques nues autour des boulons pour éviter la corrosion. PAGE NUMÉRO DE PIÈCE Si l’attelage de remorque est retiré, une poutre de pare Si l’attelage de remorque est retiré, une poutre de pare–chocs DOIT être réinstallée, sinon chocs DOIT être réinstallée, sinon cela pourrait avoir une incidence négative sur la résistance aux collisions arrière du véhicule. cela pourrait avoir une incidence négative sur la résistance aux collisions arrière du véhicule. Prière de communiquer avec le concessionnaire SUBARU. Prière de communiquer avec le concessionnaire SUBARU. ! ! douille longue douille longue dede1717mmmm clés à cliquet clés à cliquet rallonge de douille rallonge de douille 3 3 2a 2a 2b 2b ! ! Prendre garde de ne pas Prendre garde de ne pas endommager les endommager les connecteurs ou les faisceaux connecteurs ou les faisceaux de filsde fils Pinces à becs fins Pinces à becs fins 6 6 7 7 6 6 7 7 6 6 6 6 1 2 3 4 5 DE INSTALLATION DES SUPPORTS GAUCHE ET DROIT DU CADRE – PIÈCES « B » et « C » 4 Insérer l’ensemble de support soudé « B » de gauche dans l’ouverture du cadre latéral. L101SXC005 6 4/27/2023 8 Sans les serrer, installer (3) boulons M14 « D » et les rondelles « E » en les insérant d’abord dans le trou inférieur du cadre, puis dans les (2) trous du cadre latéral. 22 DATE SUBARU OF AMERICA PAGE Retirer (1) passe-fils en caoutchouc (a) et (2) pièces adhésives (b) par côté de la partie inférieure du cadre latéral. NUMÉRO DE PIÈCE VERSION Aligner les trous des supports avec les trous dans le longeron du cadre. Répéter les étapes 2 à 4 pour l’ensemble de support « C » du côté droit. 1a 1a (Côté gauche) (Côté gauche) 1b 1b 2 2 3 3 B B B B D D E E E E E E D D D D 4 4 Prendre garde d’éviter Prendre garde d’éviter toute interférence avec le toute interférence avec le support d’échappement.support d’échappement. ! ! 6 7 1 DE 22 6 4/27/2023 9 5 POSE DE L’ÉLÉMENT PRINCIPAL DE L’ATTELAGE – PIÈCE « A » S’il est déjà branché, débrancher le connecteur à sept broches du faisceau de fils « l ». Pour ce faire, appuyer sur le loquet pour le dégager. Faire passer le faisceau de fils mentionné à l’étape 4-6 sur le support gauche, comme illustré. NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE SUBARU OF AMERICA Appliquer quatre fixations d’attache-câble « M » sur la partie inférieure de la plaque de la chaîne d’attelage et de la traverse tubulaire aux emplacements illustrés. REMARQUE : Nettoyer la surface avant d’y appliquer l’adhésif. PAGE L101SXC005 M M M M M M M M 1″ 1″ appuyer ici appuyer ici côté du connecteur côté du connecteur à quatre brochesà quatre broches côté du passe côté du passe–fils en fils en caoutchouccaoutchouc côté de la prise du côté de la prise du connecteur à sept connecteur à sept brochesbroches 1 2 3 4 DE L101SXC005 SUBARU OF AMERICA PAGE 10 22 NUMÉRO DE PIÈCE 6 4/27/2023 VERSION DATE Installer l’attelage principal « A » entre les ensembles de support de cadre gauche et droit « B » et « C ». S’assurer que le faisceau de fils passe entre l’attelage et le véhicule, mais qu’il n’est pas coincé en place. 5 INSTALLATION DE L’ÉLÉMENT PRINCIPAL DE L’ATTELAGE – PIÈCE « A » (SUITE) Serrer à la main les (6) boulons M14 de chaque côté Sans les serrer, installer (2) boulons M14 « D » de chaque côté, dans les trous inférieurs pratiqués dans les ensembles de support « 1 » et « 2 ». Sans les serrer, installer (1) boulon M14 « D » et une rondelle « E » de chaque côté, dans le trou supérieur pratiqué dans les ensembles de support gauche et droit « 2 » et « 3 ». B B C C A A 3 3 D D E E 2 2 D D ne pas coincer le faisceau ne pas coincer le faisceau de fils entre le véhicule et de fils entre le véhicule et la carrosseriela carrosserie ! ! 1 ` DE NUMÉRO DE PIÈCE L101SXC005 11 22 6 4/27/2023 VERSION DATE PAGE SUBARU OF AMERICA BRANCHEMENT DES CONNECTEURS DU FAISCEAU DU CAPTEUR DE FREINAGE AUTOMATIQUE EN MARCHE ARRIÈRE ET DE L’ANTENNE 6 Réinstaller les connecteurs du système de freinage automatique en marche arrière (a) et de l’antenne intelligente (b) retirés à l’étape 3 – 2 dans les languettes sur les ensembles de support de l’attelage « 2 » et « 3 ». 1a 1a 1b 1b 1 DE 8 9 10 11 2 3 4 5 112 82 112 82 112 82 12 L101SXC005 6 PAGE 12 22 NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE SUBARU OF AMERICA 4/27/2023 82 112 82 82 82 82 112 112 112 112 6 7 112 82 82 82 112 112 112 82 7 SERRAGE DES FIXATIONS Couple(Nm) Couple (lb-pi) Serrer toutes les pièces de fixation dans l’ordre indiqué et au couple prescrit, comme l’indique le tableau Commande: 1 ! ! 2 2 8 8 10 10 12 12 6 6 4 4 7 7 9 9 11 11 5 5 3 3 1 1 clé dynamométrique clé dynamométrique douille longue douille longue dede1919mmmm rallonge de douille rallonge de douille 1 2 DE 4/27/2023 13 PAGE Installer le connecteur à quatre broches dans le support de montage du faisceau de câblage sur l’attelage de remorque au moyen du support d’attache et du matériel compris dans la trousse de faisceau de fils. Ensuite, brancher la prise du connecteur à sept broches à l’arrière du connecteur à sept broches 22 8 INSTALLATION DU FAISCEAU DE CÂBLAGE L101SXC005 VERSION NUMÉRO DE PIÈCE 6 DATE SUBARU OF AMERICA 3 Passer le faisceau de fils sur la longueur inférieure du tube d’attelage et l’acheminer derrière le tube au niveau du support gauche. À l’aide de quatre écrous, boulons et rondelles (compris dans la trousse de faisceau de fils), fixer le boîtier du connecteur à sept broches sur le support de l’attelage. (la quincaillerie peut se trouver à l’intérieur du boîtier du connecteur, sous le couvercle basculant) clé à fourche de clé à fourche de 3/83/8popo ! ! couple couple= = 55±1 lb1 lb–popo écrou écrou boulon boulon Rondelle Rondelle plateplate rondelle frein rondelle frein d’écroud’écrou ! ! couple couple= = 55±1 lb1 lb–popo DE 8 INSTALLATION DU FAISCEAU DE FILS (SUITE) NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE SUBARU OF AMERICA PAGE L101SXC005 6 4 Fixer le faisceau de fils aux fixations à l’aide des attache-câbles restants « L ». Couper l’excédent d’attache-câble. 22 6 4/27/2023 5 Appliquer une fixation d’attache-câble « M » derrière le tube d’attelage, sur le panneau de carrosserie arrière aux deux emplacements illustrés ci-dessous. Nettoyer la surface du véhicule avant d’y appliquer la fixation adhésive. 14 Continuer d’acheminer le faisceau de fils vers le coin arrière gauche du véhicule. Acheminer le faisceau derrière le support, le module de freinage automatique en marche arrière et le câblage. L L L L pince à tranchant latéral pince à tranchant latéral tube d’attelage tube d’attelage M M M M goujon du panneau goujon du panneau de carrosseriede carrosserie 1″ 1″ 1″ 1″ faisceau de fils de faisceau de fils de l’attelagel’attelage Module de Module de freinage freinage automatique en automatique en marche arrièremarche arrière support support câblage câblage coin arrière coin arrière gauchegauche 8 9 DE PAGE L101SXC005 6 4/27/2023 15 22 NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE SUBARU OF AMERICA Continuer d’acheminer le faisceau autour du coin arrière gauche du véhicule et sous l’évent de pression. Passer le connecteur dans le trou pour le faire pénétrer dans le puits du coffre. Installer le passe-fils dans le trou. 7 8 INSTALLATION DU FAISCEAU DE FILS (SUITE) Retirer le plateau de chargement arrière. Retirer le passe-fils situé à côté de la bouche d’aération dans le coin arrière gauche du véhicule. 8 8 8 8 passe passe–filsfils DE 12 À l’aide de cinq attache-câbles « L », fixer le faisceau de fils aux fixations d’attache-câble « M » mentionnées aux étapes 8-5, 8-10 et 8-11. Brancher une extrémité du faisceau de fils d’attelage « l » dans le connecteur du véhicule. Envelopper le connecteur à l’aide d’un morceau de ruban mousse « J ». Faire une boucle avec le connecteur branché et le fixer au câblage existant du coffre à l’aide d’un attache-câble « L ». À l’intérieur du puits de coffre, trouver le connecteur du faisceau de fils d’attelage du véhicule. SUBARU OF AMERICA 4/27/2023 8 INSTALLATION DU FAISCEAU DE FILS (SUITE) 10 Appliquer une fixation d’attache-câble « M » sur le panneau de carrosserie arrière à l’emplacement illustré ci-dessous. 11 Appliquer deux fixations d’attache-câble « M » aux emplacements illustrés 14 13 16 L101SXC005 6 PAGE 22 NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE puits de coffre puits de coffre arrièrearrière coin arrière gauche coin arrière gauche 13 13 14 14 I I M M J J L L 14 14 DE VERSION DATE SUBARU OF AMERICA L101SXC005 6 4/27/2023 PAGE 22 NUMÉRO DE PIÈCE 17 8 INSTALLATION DU FAISCEAU DE FILS (SUITE) 15 16 17 Du côté gauche de l’espace de chargement arrière, déplacez soigneusement le coupe-froid pour permettre l’accès au panneau de garniture. Par l’intérieur du coffre, brancher les deux extrémités du faisceau de fils de l’attelage de la remorque et les envelopper d’un morceau de ruban mousse « J ». Faire une boucle avec la longueur excédentaire du faisceau de fils et le fixer à l’aide d’un attache-câble « L » dans le trou pratiqué dans le support du panneau de carrosserie, à l’avant du panneau de la grille. Bien préparer la zone dans le coffre où le module de commande sera installé à l’aide de papier de verre (ou d’un tampon à récurer) afin de retirer toute matière rugueuse du matériel d’amortissement. Une fois que la surface est suffisamment lisse, retirer la pellicule adhésive du module de commande et fixer le module au panneau du véhicule. 18 17 17 L L support métallique support métallique (couvercle de plastique non illustré (couvercle de plastique non illustré par souci de clarté)par souci de clarté) 15 15 support support métalliquemétallique couvercle de couvercle de plastiqueplastique panneau de panneau de bouche d’airbouche d’air 15 15 16 16 18 18 dégrafeuse dégrafeuse DE 4/27/2023 18 22 En commençant par le haut, ouvrez le panneau suffisamment (~6 po) pour accéder aux connecteurs. Ne pas écarter trop le panneau pour éviter d’endommager le matériau. 21 Derrière le panneau de garniture gauche, repérez et retirez avec précaution le boulon de mise à la terre et le mettre au rebut. NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE SUBARU OF AMERICA PAGE L101SXC005 6 22 Acheminez le fil blanc (mise à la terre) du faisceau de câblage de la remorque « I » le long du faisceau existant 23 Placez la terminaison en anneau du fil blanc sur le dessus des terminaisons des fils de mise à la terre existants. 24 Alignez les fils de mise à la terre avec un angle de 90° à l’intérieur de l’ouverture carrée de la carrosserie. 25 Installez le nouveau boulon de mise à la terre de 10 mm à la main dans la carrosserie, puis serrer au couple de 14 N m (10 pi-lb). 8 INSTALLATION DU FAISCEAU DE FILS (SUITE) 19 Déloger avec précaution les (3) agrafes qui maintiennent la section arrière du panneau de garniture en place et la section supérieure du panneau du montant D. 20 ! ! 19 19 20 20 21 21 clés à cliquet clés à cliquet douille de 10mm douille de 10mm clés à cliquet clés à cliquet douille de 10mm douille de 10mm 22 22 23 23 24 24 25 25 DE 4/27/2023 19 22 Acheminez le fil de mise à la terre blanc le long du faisceau de câblage du véhicule et du module de commande du faisceau de câblage de la remorque et fixez-le aux (4) marques de ruban adhésif avec l’attache de câble courte « L » comme illustré ci-dessous. NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE SUBARU OF AMERICA PAGE L101SXC005 6 1 Retirer le panneau de recouvrement central d’attelage du carénage de pare-chocs en retirant (1) goupille-poussoir en plastique de la partie inférieure à chaque extrémité. Jeter les goupilles-poussoirs. 9 INSTALLATION DE LA PIÈCE DE FIXATION « N » – COUVERCLE CENTRAL AMOVIBLE 8 INSTALLATION DU FAISCEAU DE FILS (SUITE) 26 26 26 26 26 26 26 26 26 DE PAGE L101SXC005 6 4/27/2023 20 22 Installer la prise encliquetable dans le carénage de pare-chocs principal. 4 5 Réinstaller le panneau de recouvrement central sur le carénage de pare-chocs principal. Tourner la languette sur 1/4 de tour pour bloquer le panneau en place. INSTALLATION DE LA PIÈCE DE FIXATION « N » – COUVERCLE CENTRAL AMOVIBLE (SUITE) 9 NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE SUBARU OF AMERICA 3 Installer les ensembles de languette dans le panneau de recouvrement central, comme illustré. Installer la bague de retenue fendue sur le côté opposé du panneau de recouvrement pour maintenir le tout en place. 2 Retirer l’ensemble de languette à ressorts et l’anneau de retenue fendu du petit sac. Retirer et jeter les deux anneaux de retenue fendus. panneau de panneau de recouvrementrecouvrement ensemble de ensemble de languettelanguette panneau de panneau de recouvrementrecouvrement ensemble de ensemble de languettelanguette bague de retenue bague de retenue fenduefendue ensemble de ensemble de languettelanguette 1 1 DE 22 11 INSTRUCTIONS D’INSTALLATION Ces instructions constituent un document officiel faisant partie intégrante de l’attelage de remorque. Elles doivent être conservées dans la boîte à gant en tout temps et doivent être remises au nouveau propriétaire si le véhicule est vendu. L101SXC005 6 4/27/2023 21 10 CROCHET DE CHAÎNES DE SÉCURITÉ NUMÉRO DE PIÈCE VERSION DATE SUBARU OF AMERICA PAGE Toujours utiliser des chaînes de sécurité lors du remorquage d’une charge. ! ! 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 DE 22 L101SXC005 6 NUMÉRO DE PIÈCE DATE VERSION SUBARU OF AMERICA 4/27/2023 22 Consultez le guide du propriétaire pour les procédures de remorquage recommandées Les propriétaires de modèles équipés du système de freinage automatique en marche arrière doivent consulter un concessionnaire SUBARU avant de tracter une remorque. POIDS AU TIMON MAXIMAL 200 lb (91 kg) 500 lb (227 kg) PAGE DE BASE Premier, Limited, Tourisme CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE 2 000 lb (907 kg) Pour obtenir plus de renseignements, consulter le manuel du propriétaire, le concessionnaire ou le service après-vente du concessionnaire. Sur les véhicules équipés du système de détection des angles morts (BSD) et de l’avertissement de circulation transversale arrière (RCTA), ces systèmes d’aide à la conduite doivent être désactivés lors du tractage d’une remorque. Le système peut ne pas fonctionner correctement en raison du blocage des ondes radar SUBARU ne peut être tenue responsable des défectuosités causées par le propriétaire du véhicule ou par toute autre personne et/ou par une mauvaise utilisation du produit. Après les 1 000 premiers kilomètres (600 milles), consulter le concessionnaire SUBARU pour vérifier le serrage des boulons ou écrous de l’attelage de remorque. Ne pas dépasser une intensité de 16 ampères sur le circuit de freinage de la remorque. Se reporter au tableau ci-dessous pour connaître les capacités de remorquage. 5 000 lb (2 268 kg) 7 MODÈLE 13 MISE EN GARDE 12 RÉINSTALLATION DES COMPOSANTS Rebrancher le faisceau du système de freinage automatique en marche arrière. Réinstaller le carénage du pare-chocs arrière. Remettre le couvercle de l’espace utilitaire en place. Réinstaller les couvercles de feux arrière. Remettre en place le pneu de secours et tous les composants connexes. ! !
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